托盤運(yùn)輸是什么意思，有哪些優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)？-邁澤物流
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對于物流人來說，物流運(yùn)輸分很多種，不同的運(yùn)輸有著不同的限定、原則和計(jì)算方式。*常見的一般是貨物運(yùn)輸，運(yùn)輸方式做常見的是公路、鐵路和航空運(yùn)輸。托盤運(yùn)輸就是屬于貨物運(yùn)輸中的一種。那么托盤運(yùn)輸是什么意思。本站
發(fā)布時(shí)間：2020/1/4托盤運(yùn)輸是貨物按一定要求成組裝在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)托盤上組合成為一個(gè)運(yùn)輸單位并便于利用鏟車或托盤升降機(jī)進(jìn)行裝卸托運(yùn)和堆存的一種運(yùn)輸方式。托盤運(yùn)輸將成件貨物裝載在托盤上并用箱板紙、塑料薄膜或金屬繩索加以固定，用鏟車或其他裝卸機(jī)械進(jìn)行搬運(yùn)，連盤帶貨一起裝入車船運(yùn)送的貨物運(yùn)輸方法。“成組運(yùn)輸”的一種形式。托盤運(yùn)輸是集組化運(yùn)輸?shù)囊环N形式。貨物裝載托盤上，經(jīng)加固綁扎，形成一個(gè)“成組貨載”后，再由船舶等運(yùn)輸工具完成運(yùn)輸?shù)男问健?/span>
托盤運(yùn)輸是什么意思，有哪些優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)
托盤運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：
1.可以改善單件裝卸時(shí)費(fèi)工多，效率低，貨損大，隔票亂，勞動(dòng)強(qiáng)度大的問題;
2.能提高貨運(yùn)質(zhì)量，減少手工操作環(huán)節(jié);
3.可提高上班效率、加速車船的周轉(zhuǎn);
4.與集裝箱運(yùn)輸比較，可以不需要大型專用裝卸設(shè)備就可以實(shí)現(xiàn)成組化運(yùn)輸，投資少。因此，國際上已有許多第三世界國家的港口在推廣托盤運(yùn)輸。
托盤運(yùn)輸與集裝箱運(yùn)輸相比有如下不足之處：
1.只能裝載包裝尺寸相同的貨物。*適合裝載紙板箱、木板箱等有規(guī)則的包裝商品，如裝載罈、罐、家俱機(jī)械等形狀不一的商品時(shí)，在堆裝時(shí)有困難；
2.托盤的尺寸有限。每件貨組的重量一般為1～2t，提高工班效率的幅度不大；
3.貨物外包裝仍需要較大的強(qiáng)度。貨組堆裝時(shí)上層貨件的重量直接壓在下層托盤貨的外包裝上，因此外包裝需要較大的硬度；
4.運(yùn)輸中容**生盜*事故。托盤上的貨物在運(yùn)輸過程中與裝在船艙里一樣是敞開的，因此容易被偷盜；
5.過境手續(xù)繁瑣。由于貨件在托盤上敞開的，故在國際貿(mào)易運(yùn)輸中需要逐件清點(diǎn)檢查。
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